汽车配件热处理加工-热处理加工-豪特材质

热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，热处理加工，通过改变材料表面或内部的金相组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。

时零件装炉，必须放置在有效加热区内，应---零件加热均匀为原则

零件经加热、保温后，应在空气中散开冷却，不允许堆放或置于潮湿的地面上冷却，对于大件或要求硬度高的零件，汽车配件热处理加工，可放在流动空气或其它介质中冷却

零件表面不得有裂纹及有害伤疤等缺陷。一般零件用肉眼或低倍放大镜观察。重要或易淬裂零件需用浸油、喷沙法检验

液体氮化它是一种较新的化学表面热处理工艺，齿轮加工热处理，温度不超过570℃，处理时间短，仅1—3h；而且不要---钢材，表面热处理试验表明：40cr经液体氮化处理比一般淬火回火后的抗磨能力提高50％；铸铁经液体氮化处理其抗磨能力提高更多。不仅如此，实践证明：经过液体氮化处理的零件，在耐疲劳性、耐腐蚀性等方面都有不同程度的提高；高速钢器具经液体氮化处理，一般能提高使用寿命20—200%；3cr2w8v压铸模经液体氮化处理后，可提高使用寿命3—5倍。液体氮化表层硬而不脆，并且具有一定的韧性，不容易发生剥落现象。