奥氏体型不锈钢
奥氏体不锈钢应用广泛,使用量也。它的特点是在常温下为奥氏体组织不会发生相变,并且不能通过热处理令其硬化,但是可以通过冷加工进行硬化。常用的热处理方法是固溶处理。
精密不锈钢管件2、铁素体型不锈钢
铁素体型不锈钢一般不具备ν-α相变,并且是在高温和常温下都是没有相变的铁素体组织。然而当钢中含有一定量的碳、氮等奥氏体形成元素时,武城石油配件热处理,在高温下也能形成奥氏体组织,这类钢无法通过热处理进行强化,只能退火处理,以消除内应力,便于进一步表面加工处理。
不锈钢沐浴杆配件3、马氏体型不锈钢
马氏体型不锈钢具有明显的相变点,在高温下为奥氏体组织,在冷却时会发生马氏体相变,从而转变为马氏体组织发生硬化。由于此类不锈钢含铬高,石油配件热处理厂,具有---的淬透性,可以采用多种热处理方法,例如淬火、回火。
热处理金属组织
7、机械混合物:由两种晶体结构而组成的合金组成物,虽然是两面种晶体,却是一种组成成分,具有独立的机械性能。
8、铁素全:碳在α-fe(体心立方结构的铁)中的间隙固溶体。
9、奥氏体:碳在γ-fe(面心立方结构的铁)中的间隙固溶体。
10、渗碳体:碳和铁形成的稳定化合物(fe3c)。
11、珠光体:铁素体和渗碳体组成的机械混合物(f+fe3c含碳0.8%)
12、莱氏体:渗碳体和奥氏体组成的机械混合物(含碳4.3%)
石油配件热处理渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后﹐钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如 齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。
石油配件热处理渗碳工艺在可以上溯到2000年以前。早是用固体渗碳介质渗碳。液体和气体渗碳是在20世纪出现并得到广泛应用的。美国在20年始采用转筒炉气体渗碳。30年代﹐连续式气体 渗碳炉开始在工业上应用。60年代高温(960~1100℃)气体渗碳得到发展。至70年代﹐出现了真空渗碳和离子渗碳。
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