汽车配件热处理厂-豪特机械制造-宁津汽车配件热处理

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    2020-10-28

卜经理
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金属1.物体由于外因(受力、湿度变化等)而变形时,在物体内各部分之间产生相互作用的内力,以抵抗这种外因的作用,并力图使物体从变形后的位置回复到变形前的位置。在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。同截面垂直的称为正应力或法向应力。2.在没有外力存在下,材料内部由于加工成型不当,温度变化,溶剂作用等原因所产生的应力。3、消除内应力的几种方法:一是对物体进行热处理(针对金属材料、高分子材料等工件)。二是放到自然条件下进行消除(即自然时效消除内应力)。三是人工通过敲打振动等方式进行消除。四是通过超声冲击震荡来优化应力[1]  ,或改变应力的方向。[2] 内应力是在结构上无外力作用时保留于物体内部的应力。没有外力存在时,弹性物体内所保存的应力叫做内应力,宁津汽车配件热处理,它的特点是在物体内形成一个平衡的力系,即遵守静力学条件.按性质和范围大小可分为宏观应力,微观应力和超微观应力.按引起原因可分为热应力和组织应力.按存在时间可分为瞬时应力和残余应力.按作用方向可分为纵向应力和横向应力。






热处理就是将固态金属或合金采用适当的方式进行加热、保温和冷却以获得所需组织结构的工艺。

所以热处理的过程就是按加热***保温***冷却这三阶段进行,这三个阶段可用冷却曲线来表示。

不管是那种热处理,都是分这三个阶段,不同的是加热温度、保温时间和冷却速度不同。

淬火时,常用的冷却介质是盐水,水和油。盐水淬火的工件,容易得到高的硬度和光洁的表面,汽车配件热处理设备,不容易产生淬不硬的软点,但却易使工件变形---,甚至发生开裂。而用油作淬火介质只适用于过冷奥氏体的稳定性比较大的一些合金钢或小尺寸的碳钢工件的淬火。






汽车配件热处理淬火裂纹——纵裂(组织应力型)、弧裂(局部拉应力型)、大型工件淬火裂纹(纵断、横断)、边廓表面裂纹(局部拉应力型)、脱裂、第二类应力裂纹。

纵裂

纵裂的宏观形态

汽车配件热处理沿细长零件表面启裂,在沿纵向扩展的同时,汽车配件热处理加工,又以垂直表面的方向向截面内部扩展,形成外宽内尖的楔形裂口。纵裂的扩展总是终止于截面的中心处附近,外观上看纵向单条裂纹和横截面上的楔形裂口,是纵裂的基本宏观形态。





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