1.对于有高硬度、高耐磨性和高韧性要求的塑料模具，要选用渗碳钢来制造，并把渗碳、淬火和低温回火作为终热处理。
2.对渗碳层的要求，一般渗碳层的厚度为0.8～1.5mm，当压制含硬质填料的塑料时模具渗碳层厚度要求为1.3～1.5mm，压制软性塑料时渗碳层厚度为0.8～1.2mm。渗碳层的含碳量为0.7%～1.0%为佳。若采用碳、氮共渗，则耐磨性、耐腐蚀性、防粘性就---。
3.渗碳温度一般在900～920℃，复杂型腔的小型模具可取840～860℃中温碳氮共渗。渗碳保温时间为5～10h，具体应根据对渗层厚度的要求来选择。渗碳工艺以采用分级渗碳工艺为宜，即高温阶段（900～920℃）以快速将碳渗入零件表层为主；中温阶段（820～840℃）以增加渗碳层厚度为主，这样在渗碳层内建立均匀合理的碳浓度梯度分布，40cr齿轮热处理工艺，便于直接淬火。
4.渗碳后的淬火工艺按钢种不同，渗碳后可分别采用：重新加热淬火；分级渗碳后直接淬火（如合金渗碳钢）；中温碳氮共渗后直接淬火（如用工业纯铁或低碳钢冷挤压成形的小型精密模具）；渗碳后空冷淬火（如高合金渗碳钢制造的大、中型模具）。
热处理方面的现行---
10 gb/t13324-2006热处理设备术语 2007-04-01实施，代替gb/t 13324-1991
11 gb/t21736-2008节能热处理燃烧加热设备技术条件 2008-11-01实施
12 gb/t10201-2008热处理合理用电导则 2009-01-01实施，代替gb/t 10201-1988
13 gb/t22561-2008真空热处理 2009-06-01实施
14 gb/t22894-2008纸和纸板加速老化在80℃和65%相对湿度条件下的湿热处理 2009-09-01实施
15 gb/t17358-2009热处理生产电耗计算和测定方法 2009-11-01实施
16 gb/t5953.2-2009冷镦钢丝第2部分：非热处理型冷镦钢丝 2010-04-01实施，汽车变速箱齿轮热处理，代替gb/t 5953-1999
17 gb/t5953.1-2009冷镦钢丝部分：热处理型冷镦钢丝 2010-04-01实施，代替gb/t 5953-1999
扩散阶段：
1、井式炉强渗阶段的渗速可以按0.15~0.25mm/h估算，低碳钢取下限，铬钼钢取上限，根据外试棒层深和表面碳的分数值，平原齿轮热处理，确定是否可以进入扩散阶段和扩散时的渗剂滴量。对于不需要扩散的工件，45齿轮热处理，可以开始降温。
2、扩散时，渗碳气减少，保护气量增多，扩散时间原则上是强渗时间的1/3~1/4、碳钢是1/4~1/5左右，但具体情况具体分析。
3、扩散期炉压一般控制在50~100pa。
4、炉气碳势略高于技术要求规定的表面碳浓度（分数）值的下限值。
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