热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接,不可间断。
时零件装炉,必须放置在有效加热区内,汽车齿轮热处理,应---零件加热均匀为原则
零件经加热、保温后,应在空气中散开冷却,20crmnti齿轮热处理,不允许堆放或置于潮湿的地面上冷却,对于大件或要求硬度高的零件,可放在流动空气或其它介质中冷却
零件表面不得有裂纹及有害伤疤等缺陷。一般零件用肉眼或低倍放大镜观察。重要或易淬裂零件需用浸油、喷沙法检验
不锈钢的热处理是为了改变其物理性能、及力学性能、残余应力且恢复由于前期加工艺带来影响的抗腐蚀能力,以便得获不锈钢的使用性能或使不锈钢能够进行进一步的冷-热加工。
所谓的热处理就是针对不同组织结构、不同类型的不锈钢进行相应的退火,变速箱齿轮热处理,淬火与回火,正火等相关处理。
不锈钢管件表面热处理根据组织结构,不锈钢可分为奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和铁素体不锈钢,为避免在热处理期间不锈钢表面产生变形,这三种类型的不锈钢的热处理根据各自的组织及特性处理方法是不相同的。
淬火是把金属成材或零件加热到相变温度以上,保温后,以大于临界冷却速度的急剧冷却,以获得马氏体组织的热处理工艺。淬火是为了得到马氏体组织,再经回火后,使工件获得---的使用性能,以充分发挥材料的潜力。其主要目的是:
1)提高金属成材或零件的机械性能。例如:提高工具、轴承等的硬度和耐磨性,提高弹簧的弹性---,提高轴类零件的综合机械性能等。
2)---某些特殊钢的材料性能或化学性能。如提高不锈钢的耐蚀性,增加磁钢的永磁性等。
淬火冷却时,除需合理选用淬火介质外,宁津齿轮热处理,还要有正确的淬火方法,常用的淬火方法,主要有单液淬火,双液淬火,分级淬火、等温淬火,局部淬火等。
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