汽车配件热处理车间-豪特机械制造技术-陵县汽车配件热处理

热处理方面的现行---

18 gb/t24562-2009燃料热处理炉节能监测 2010-05-01实施

19 gb/t24743-2009技术产品文件钢铁零件热处理表示法 2010-09-01实施

20 gb/t15318-2010热处理电炉节能监测 2011-02-01实施，代替gb/t

21 gb/t25745-2010铸造铝合金热处理 2011-06-01实施

22 gb/t27946-2011热处理工作场所空气中---的限值

23 gb/t27945.1-2011热处理盐浴有害固体废物的管理部分：一般管理

24 gb/t27945.2-2011热处理盐浴有害固体废物的管理第2部分：浸出液检测方法

25 gb/t27945.3-2011热处理盐浴有害固体废物的管理第3部分：无害化处理方法

26 gb/t7232-2012金属热处理工艺术语 2012年第24号公告

   退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使金属内部组织达到或接衡状态，陵县汽车配件热处理，或者是使前道工序产生的内部应力得以释放，获得---的工艺性能和使用性能，汽车配件热处理车间，或者为进一步淬火作组织准备。

   正火或称常化是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于---材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理。

   淬火是将工件加热保温后，汽车配件热处理工艺，在水、油或其他无机盐溶液、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。

  为了降低钢件的脆性，汽车配件热处理加工，将淬火后的钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行较长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可。