汽车配件热处理车间-豪特多年工艺经验-宁津汽车配件热处理

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    2020-9-20

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模具在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的合理配合外,汽车配件热处理工艺,其表面性能对模具的工作性能和使用寿命---。模具的表面处理技术,宁津汽车配件热处理,是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术,汽车配件热处理加工,改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需表面性能的系统工程。目前在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。









热处理操作人员,包括热处理工艺人员应该掌握的基础知识如下。

金属学中的基础知识:晶体结构初步知识、结晶和同素异构初步知识、相图和杠杆定律、固体金属扩散的初步知识。比较重要的知识是铁碳(fe-fe3c)相图知识。

金属热处理原理知识:热处理金相组织的种类有珠光体、奥氏体、索氏体、贝氏体、马氏体、魏氏体。各类热处理转变曲线的读图和使用方法,尤其是冷却转变曲线cct图。

化学热处理的基本知识:化学热处理过程中的化学反应、工艺参数对产品的影响、常用气氛的组成。

合金结构钢、工具模具钢、轴承钢、不锈钢、铸铁、有色金属等各类钢种的基本知识;热处理缺陷的产生原因和预防方法。对现场的整个工艺过程中产品的因素能做出事前判断。返修品的处理措施。

常用辅助材料的基本知识:各类盐、淬火油、反氧化脱碳涂料、石棉等工艺材料知识的掌握。


1.形状比较复杂的模具,在粗加工以后即进行热处理,然后进行精加工,才能---热处理时变形量小,对于精密模具,变形应小于0.05%。

2.塑料模型腔表面要求十分严格,因此在淬火加热过程中要---型腔表面不氧化、不脱碳、不侵蚀、不过热等。应在保护气氛炉中或在严格脱氧后的盐浴炉中加热,若采用普通箱式电阻炉加热,应在模腔面上涂保护剂,同时要控制加热速度,冷却时应选择比较缓和的冷却介质,控制冷却速度,汽车配件热处理车间,以避免在淬火过程中产生变形、开裂而报废。一般以热浴淬火为佳,也可采用预冷淬火的方式。

3.淬火后应及时回火,回火温度要高于模具的工作温度,回火时间应充分,长短视模具材料和断面尺寸而定,但至少要在40~60min以上。


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