汽车配件热处理-豪特定制施工-汽车配件热处理设备

汽车配件热处理钢在高温时所形成的奥氏体，汽车配件热处理，过冷到727℃以下时变成不稳定的过冷奥氏体。如冷却速度过冷到230℃以下，这时奥氏体中的碳原子已无扩散的可能，奥氏体将直接转变成一种含碳过饱和的α固溶体，称为马氏体。由于含碳量过饱和，引起马氏体强度和硬度提高、塑性降低，脆性增大

当含铬量较低(但高于12%)，碳含量较高，合金在从高温冷却时，汽车配件热处理设备，极易形成马氏体，故称这类钢为马氏体型不锈钢。

渗碳：是对金属表面处理的一种，表面热处理采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，汽车配件热处理技术，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，汽车配件热处理加工，心部仍保持原有成分. 相似的还有低温渗氮处理。这是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得---的硬度，提高其耐磨程度。