高压油缸热处理工艺-临邑油缸热处理-豪特机械制造行业较先

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    2020-8-29

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淬火:将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却,使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的热处理工艺

回火:将经过淬火的工件加热到临界点ac1以下的适当温度保持一定时间,随后用符合要求的方法冷却,以获得所需要的组织和性能的热处理工艺

钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为  ,临邑油缸热处理,以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。

调质处理quenchingand tempering:一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件,---是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织,它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关,液压油缸热处理,一般在hb200-350之间。










油缸热处理淬火裂纹——纵裂(组织应力型)、弧裂(局部拉应力型)、大型工件淬火裂纹(纵断、横断)、边廓表面裂纹(局部拉应力型)、脱裂、第二类应力裂纹。

纵裂

纵裂的宏观形态

油缸热处理沿细长零件表面启裂,在沿纵向扩展的同时,又以垂直表面的方向向截面内部扩展,形成外宽内尖的楔形裂口。纵裂的扩展总是终止于截面的中心处附近,高压油缸热处理工艺,外观上看纵向单条裂纹和横截面上的楔形裂口,是纵裂的基本宏观形态。





热处理裂纹的分类:

油缸热处理淬火裂纹——纵裂(组织应力型)、弧裂(局部拉应力型)、大型工件淬火裂纹(纵断、横断)、边廓表面裂纹(局部拉应力型)、脱裂、第二类应力裂纹。

纵裂的形成条件

淬透是纵裂形成的---条件。小工件淬透后的应力状态属于组织应力型残余应力,一般情况下组织应力的切向应力---大于轴向应力。因此形成组织应力型残余应力是纵裂的应力条件。





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