汽车配件热处理的10大原理介绍：
1、球墨铸铁是指铸铁中的（ 石墨 ）以球状形式存在的铸铁。
2、金属材料在加工及使用过程中所受的外力称为（ 载荷 ）。
3、在铸铁中碳可以以（ 渗碳体 ）形式存在，也可以以（ 石墨 ）的形式存在。
4、铸铁是含碳量大于2.11%的（ 铁碳 ）合金。
5、零件表面生锈是（ 缓慢氧化 ）反应。
6、金属的工艺性能是指金属材料对加工工艺方法的（ 适应 ）能力。
7、60钢以上的牌号属于（ 高碳 ）钢。
8、如果零件的性能要求不高，可以采用（ 正火 ）作为终热处理。
9、40cr钢是的（ 合金调质 ）钢。
10、金属受到外力作用产生变形，平原汽车配件热处理，当外力消除后，金属能恢复原来的形状称为（ 弹性 ）变形，不能恢复的称为（ 塑性 ）变形。
不锈钢的热处理是为了改变其物理性能、及力学性能、残余应力且恢复由于前期加工艺带来影响的抗腐蚀能力，以便得获不锈钢的使用性能或使不锈钢能够进行进一步的冷-热加工。
所谓的热处理就是针对不同组织结构、不同类型的不锈钢进行相应的退火，淬火与回火，正火等相关处理。
不锈钢管件表面热处理根据组织结构，不锈钢可分为奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和铁素体不锈钢，汽车配件热处理加工，为避免在热处理期间不锈钢表面产生变形，这三种类型的不锈钢的热处理根据各自的组织及特性处理方法是不相同的。
当含铬量较低
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