汽车配件热处理工艺-平原汽车配件热处理-豪特机械制造行业较先_德州机床

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氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程，汽车配件热处理厂，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子，被钢吸收后在其表面形成氮化层，平原汽车配件热处理，同时向心部扩散。氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴)，汽车配件热处理加工，高速柴油机曲轴、阀门等。

氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要---行调质热处理，获得回火索氏体，汽车配件热处理工艺，提高心部机械性能和氮化层。钢在氮化后，不再需要进行淬火便具有---的表面硬度大于hv850)及耐磨性。氮化处理温度低，变形很小，它与渗碳、感应表面淬火相比，变形小得多

一般过热：加热温度过高或在高温下保温时间过长，引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低，脆性转变温度升高，增加淬火时的变形开裂倾向。加热温度过高，不仅引起奥氏体晶粒粗大，而且晶界局部出现氧化或熔化，导致晶界弱化，称为过烧。钢过烧后性能---恶化，淬火时形成龟裂。过烧组织无法恢复，只能报废。因此在工作中要避免过烧的发生。

热处理的基本概念

1、什么叫热处理

金属热处理是将工件放在一定介质中加热、保温和冷却，通过改变工件表面的化学成分，表面或内部显微组织的结构来改变其性

能的热加工工艺。他所依据的基础理论是金属学。

2、热处理基本工艺过程为加热、保温、冷却

3、热处理的五个基本要素，加热介质、加热速度、加热温度、保温时间、冷却速率。

（1）加热介质，工件加热的环境。一般加热介质为空气。特殊工艺要求用可控介质，如为防止氧化脱碳用还原气氛或惰性气体气氛，渗碳、渗氮气氛。

（2）加热速率，指工件加热的速度。影响加热时的热应力。组织应力和相变过程，加热速度快组织晶粒细小，但由于表面与心部温差大导致热应力和组织应力增大，从而容易使工件变形，---时产生裂纹。

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