钢是以铁、碳为主要成分的合金，它的含碳量一般小于2.11%。钢是经济建设中---重要的金属材料。钢按化学成分分为碳素钢(简称碳钢)与合金钢两大类。碳钢是由生铁冶炼获得的合金，石油机械零部件热处理，除铁、碳为其主要成分外，还含有少量的锰、硅、硫、磷等杂质。碳钢具有一定的机械性能，又有---的工艺性能，且价格低廉。因此，碳钢获得了广泛的应用。但随着现代工业与科学技术的迅速发展，碳钢的性能已不能完全满足需要，于是人们研制了各种合金钢。合金钢是在碳钢基础上，石油机械零部件热处理加工，有目的地加入某些元素(称为合金元素)而得到的多元合金。与碳钢比，合金钢的性能有---的提高，故应用日益广泛。由于钢材品种繁多，为了便于生产、保管、选用与研究，石油机械零部件热处理定做，必须对钢材加以分类。按钢材的用途、化学成分、的不同，可将钢分为许多类：
淬火：将钢件加热到临界点以上某一温度（
保持一定的时间，然后以适当速度在水（油）中冷却以获得马氏体或贝氏
淬火与退火、
故退火与正火同样能达到零件性能要求时，尽可能选用正火。
托辊轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、---的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；---的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有s形、t形或环型。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
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