汽车配件热处理淬火裂纹——纵裂(组织应力型)、弧裂(局部拉应力型)、大型工件淬火裂纹(纵断、横断)、边廓表面裂纹(局部拉应力型)、脱裂、第二类应力裂纹。
纵裂
纵裂的宏观形态
汽车配件热处理沿细长零件表面启裂,在沿纵向扩展的同时,汽车配件热处理,又以垂直表面的方向向截面内部扩展,形成外宽内尖的楔形裂口。纵裂的扩展总是终止于截面的中心处附近,外观上看纵向单条裂纹和横截面上的楔形裂口,是纵裂的基本宏观形态。
热处理裂纹的分类:
汽车配件热处理淬火裂纹——纵裂(组织应力型)、弧裂(局部拉应力型)、大型工件淬火裂纹(纵断、横断)、边廓表面裂纹(局部拉应力型)、脱裂、第二类应力裂纹。
纵裂的形成条件
淬透是纵裂形成的---条件。小工件淬透后的应力状态属于组织应力型残余应力,一般情况下组织应力的切向应力---大于轴向应力。因此形成组织应力型残余应力是纵裂的应力条件。
常用的电流频率有:
1、高频加热:100~500khz,汽车配件热处理设备,常用200~300khz,汽车配件热处理厂,为电子管式高频加热,淬硬层深为0.5~2.5mm,适于中小型零件。
2、中频加热:电流频率为500~10000hz,常用2500~8000hz,电源设备为机械式中频加热装置或可控硅中频发生器。淬硬层---2~10 mm。适于较大直径的轴类、中大齿轮等。
3、工频加热:电流频率为50hz。采用机械式工频加热电源设备,淬硬层深可达10~20mm,适于大直径工件的表面淬火。
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